电梯出现故障,甚至将人困在电梯里时,施救时间特别宝贵。4月12日,市质监局特设处相关负责人介绍,为了节约救援过程中的在途时间,本市将尝试通过电梯救援综合服务平台,就近调度维保人员进行故障电梯的抢修。
据介绍,市质监局将指导社会行业组织,充分利用维保企业的维保力量,建立电梯救援综合服务平台,与电梯安全监察信息系统、电梯物联网监管平台建立数据链接,实现救援抢险的快速反应。本市200家电梯维保单位两万余名具备行业资质的人员,将全部被录入平台。一旦出现电梯困人故障,将把故障信息发送到平台上,在1公里范围内向距离最近的救援队伍派单,最终实现企业救援、专业救援和社会救援相互衔接的电梯困人综合救援服务体系,以最快速度救援。按照国家相关标准,救援时间一般不得超过30分钟。该平台投用后,预计几分钟内就可有人赶到事发现场。该平台预计2016年年底前在部分小区开展试点。
同时,2016年本市还将组织制定《电梯应急报警和应急照明系统》地方标准,指导电梯商会、动员全市电梯维保企业,建立市级电梯应急救援队伍,完善应急救援服务平台软硬件建设,扩大加入应急平台试点电梯范围。
电梯故障多发生在老旧住宅电梯中。市质监局通报,截至2015年底,全市电梯数量达195715台,比2014年增加15963台,增幅为8.9%。不过,市质监局特设处相关负责人介绍,本市电梯整体老龄化情况仍然比较突出,安全隐患较多。2015年本市对3970台高风险电梯进行了安全评估,结果有3185台存在安全隐患。纳入评估的电梯中,有3053台属老旧住宅电梯,其中有2882台存在安全隐患,需要进行更新、改造或修理。2016年,本市还将以老旧小区为重点,在全市开展对3000台老旧住宅电梯的检测和风险评估。
针对老旧住宅电梯存在的产权不清、公维资金扯皮等情况,本市将探索一种金融租赁的“PPP模式”。即将老旧电梯的维修、保养、更换等交由社会资本运营,以解决老旧电梯改造资金不足的老大难问题。目前,这一设想尚在调研阶段。